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據寶鋼官方網站消息，1月6日，香港海寶公司第二條23萬噸級礦砂船——“義達”輪順利從澳大利亞返航寶鋼原料碼頭，首航成功。寶鋼股份黨委副書記諸駿生出席首航儀式。
2008年底，寶鋼下屬的寶鋼資源和中國海運下屬的中海發展股份有限公司合資成立了香港海寶航運公司，計劃初期投入6艘大型礦砂船，總計152萬載重噸，總投資規模超過7億美元，主要經營巴西、澳大利亞到中國的鐵礦石運輸業務。
2009年6月，中國海運、寶鋼和中船又共同投資成立了龍穴造船有限公司。根據協議，寶鋼集團、中國海運將注資中船旗下的廣州中船龍穴造船公司，共同打造華南最大造船核心企業。
2010年6月，在三方的緊密合作下，海寶公司首條23萬噸礦砂船“仁達”輪正式交接投運。“義達”輪是“仁達”輪的姐妹船。該輪全長325米，寬52米，載重23萬噸，投用后主要承擔寶鋼鐵礦石的遠洋運輸任務。
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