自“三網(wǎng)改革”以來，湖北省十堰市鄖西縣郵政分公司通過建設(shè)自提網(wǎng)絡(luò)并實(shí)行甩點(diǎn)直投，減少分揀層級、提高投遞效率、釋放投遞壓力、促進(jìn)降本增效。今年1月，該分公司投遞結(jié)算單價(jià)壓降至0.97元／件，較去年底下降14.2％，投遞件均成本下降0.475元，與標(biāo)桿值對比下降0.325元，高于全市郵政平均降幅，預(yù)計(jì)全年可壓降外包費(fèi)用33.51萬元。

　　為加快建設(shè)自提點(diǎn)，鄖西縣分公司組建了快遞包裹甩點(diǎn)直投攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，按照快遞包裹甩點(diǎn)直投率80％的目標(biāo)確定甩點(diǎn)自提點(diǎn)范圍，城區(qū)在服務(wù)半徑為1.3公里的范圍內(nèi)進(jìn)行推廣建點(diǎn)；農(nóng)村以一個(gè)村委會(huì)輻射周邊3—5個(gè)行政村，選擇一個(gè)相對集中的商超，推廣建設(shè)甩點(diǎn)直投匯接點(diǎn)。

　　目前，全縣累計(jì)建設(shè)甩點(diǎn)直投自提點(diǎn)73個(gè)，其中自有甩投自提點(diǎn)53個(gè)、社會(huì)甩投自提點(diǎn)20個(gè)。通過采取甩點(diǎn)直投模式，郵件自提率提高到69％左右，同時(shí)盤活了4名內(nèi)部處理人員。今年以來，甩點(diǎn)直投日均量達(dá)2852件，占進(jìn)口郵件總量的72％，甩點(diǎn)量較去年同期提升367％，投遞效率大幅提升。

　　在運(yùn)作模式上，根據(jù)四類段道劃分原則，鄖西縣分公司將城區(qū)原有的5條混投段道和12條商投段道進(jìn)行整合，設(shè)置攬投部專攬段道2條、混投段道8條、大客戶段道1條和機(jī)動(dòng)車甩點(diǎn)直投段道2條。通過段道調(diào)整，混投段道日均投遞量由之前的300件／人降至152件／人，農(nóng)村支局段道日均投遞量由之前的200件／人降至67件／人，極大地釋放了投遞人員的投遞壓力，有效促進(jìn)了攬收。

　　鄖西縣分公司通過將郵件自提量大的自提點(diǎn)從普通段道剝離，利用處理中心分揀格口進(jìn)行郵件粗分，經(jīng)專段甩點(diǎn)直投攬投員細(xì)分下段后，由攬投汽車從處理中心進(jìn)行集中甩點(diǎn)直投。同時(shí)，將郵件自提量較少、較為分散的自提點(diǎn)郵件交由混投段道攬投員分揀下段，再甩點(diǎn)直投到自提點(diǎn)，進(jìn)一步壓縮了郵件全程時(shí)限，提高了妥投率。

　　“在甩點(diǎn)直投試點(diǎn)初期，出現(xiàn)自提點(diǎn)覆蓋范圍過大、自提點(diǎn)較為分散、時(shí)限無法保證、分揀效率不高、客戶投訴較多等問題。為此，我們通過對自提點(diǎn)資源進(jìn)行梳理，利用電子圍欄‘挖洞功能’準(zhǔn)確維護(hù)地圖，重新規(guī)劃投遞段道和內(nèi)部分揀區(qū)域，實(shí)行人員綜合利用，解決了試點(diǎn)建設(shè)中存在的問題，使直投建設(shè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化階段。”鄖西縣分公司副總經(jīng)理王安偉介紹道。

　　為提升投遞效率，該分公司將質(zhì)量管控體系一并納入到自提點(diǎn)建設(shè)中，重點(diǎn)關(guān)注違規(guī)投交率、未規(guī)范錄入妥投信息率、信息完整率、入庫及時(shí)率等關(guān)鍵指標(biāo)。同時(shí)，通過新一代系統(tǒng)相關(guān)監(jiān)控報(bào)表，對甩點(diǎn)直投郵件的投遞質(zhì)量進(jìn)行管控，監(jiān)測妥投信息反饋規(guī)范情況、自提點(diǎn)接收入庫時(shí)效、用戶取件時(shí)限等指標(biāo)，確保甩點(diǎn)直投郵件投遞質(zhì)量。

　　此外，鄖西縣分公司還進(jìn)一步優(yōu)化處理中心格口資源，對城區(qū)10個(gè)自提量大的自提點(diǎn)直分到點(diǎn)，將其余23個(gè)自提點(diǎn)分為6個(gè)甩點(diǎn)段，對農(nóng)村40個(gè)自提量大的自提點(diǎn)也直分到點(diǎn)，提升了內(nèi)部分揀效率，壓縮了分揀時(shí)長，為外部甩點(diǎn)多騰出了近1個(gè)小時(shí)時(shí)間；通過對直投車輛實(shí)行帶車加盟和干線郵運(yùn)甩點(diǎn)，提升了車輛裝載量，降低了投遞成本。