11月12日，子夜的長春龍嘉國際機場迎來今年入冬以來首次強降雪，郵航駐龍嘉機場機務人員立即啟動冰雪保障模式，做好航班抵達后的接機準備工作。與此同時，郵航長春辦事處人員提前到達停機位清理積雪，并開展地面保障作業。上午8點半，“雙11”加班專機CF9060航班抵達后，卸機升降平臺車在第一時間停靠指定位置，在規定時限內完成郵件卸交。 

　　“受疫情影響，龍嘉機場各種協保力量有限，再加上我們郵航加班專機的操作時間段要早于機場正常航班的操作時間，所以，我辦事處接到運行指令后，第一時間聯系機場的地服部門，協調并敲定航班保障的所有環節。同時，協調安檢部門，加派臨時安檢人員對郵件進行過檢，確保‘雙11’郵件的時限。”郵航長春辦事處負責人蘇鑫介紹道，“‘雙11’期間，長春辦事處除了保障一個正班航班，還要增加一個專機的保障，但人員沒有變。為了確保完成任務，辦事處人員幾乎沒有時間睡覺，所有人都是連軸轉，抓空隙瞇上一會兒，就接著投入工作，就為更好完成旺季的生產任務。” 

　　從11月1日開始，郵航即進入“雙11”生產旺季運行模式。從1日至20日“雙11”期間，全體員工原則上停止休假，集中精力、集中資源、集中人員，確保正班與加班平穩順暢運行，支撐旺季期間寄遞生產。生產一線單位和部門加強值守，重點崗位人員全部在崗，值班領導深入生產一線，靠前指揮，及時解決運行中的問題，監督各崗位執行制度情況，保證運行安全、有序。 

　　飛行和機務兩個專業系統統籌機組資源和運力資源，做好飛行排班、機組搭配、機組執勤和飛機維護、故障排除等工作，確保“雙11”期間運力充足。 

　　“雙11”期間，除了確保中國郵政自主航空網正班航班運行，郵政航空增加了以南京集散中心為核心的6個航點的加班專機航班，即南京—成都、南京—西安、南京—廣州、南京—武漢、南京—長春、南京—北京，以確保自主運力承運貨物在一天內即可到達指定航點。截至11月16日，完成“雙11”加班專機航班106個，加班專機承運的郵件量達1045噸，同比增長約30%。