“昨天下午我哥從洛川寄的蘋果，今天下午我們就收到了！郵政EMS真的太快了！”家住寧夏回族自治區(qū)銀川市金鳳區(qū)的楊女士在收到親戚快遞過來的蘋果時，被郵政EMS的速度驚到了。這是陜西省郵政分公司開通高鐵路線運送特快專遞郵件帶來的變化。西安—銀川高鐵郵路開通后，運輸時間由原來陸運的16個小時縮短至6個小時。 

　　“雙11”前夕，陜西郵政經(jīng)過與中鐵快運溝通，在“雙11”旺季期間增加了運能保障。成都、鄭州、蘭州各路向運能在3噸左右，銀川路向運能保障在5噸左右，各路線運能增量為50%—150%。 

　　近年來，隨著相鄰省市開通高鐵線路，高鐵運郵的線路優(yōu)勢凸顯出來。為縮短郵件傳遞時限，陜西省郵政分公司持續(xù)探索利用高鐵運郵提升郵件運輸速度。該分公司以提高特快時限質(zhì)量為目標，實行特快郵件多元化發(fā)運，加大了高鐵運郵力度，對鄰近省份高鐵資源豐富且重點城市間全程時限能完成次日遞的地區(qū)優(yōu)先開行高鐵郵路，提升特快整體次日遞率及時限穩(wěn)定性。 

　　自2018年1月開通西安至蘭州高鐵運郵以來，張濤就擔任接發(fā)員。伴隨著高鐵運能的不斷提升，他見證了從2018年每天運能0.5噸提升到現(xiàn)在每天運能平均4噸、峰值超10噸。 

　　陜西郵政原與中鐵快運確認艙位為蘭州、成都各1噸，銀川0.7噸，鄭州0.5噸。受疫情影響，今年5月份，經(jīng)與中鐵快運溝通確認艙位增加至4個路向各2噸。目前，陜西全省開通有西安—蘭州、銀川、鄭州（新鄉(xiāng)、信陽）、成都、太原、貴陽等6條高鐵運郵線路。高鐵運郵對線路對應城市的次日遞率提升較為明顯。“次日遞率平均提升18%左右。”該分公司網(wǎng)運部主管吳蔚佳告訴筆者，“高鐵郵路使特快郵件次日遞率從去年的25.31%提升到今年最高的57.18%。” 

　　穩(wěn)而快的時限保證，促進了發(fā)運量的持續(xù)提升。今年以來，西安至蘭州、銀川、成都路向高鐵郵件發(fā)運總量均超過200噸，西安至鄭州路向近百噸。西安至蘭州、鄭州路向高鐵郵件發(fā)運占比突破92%，西安至銀川、成都路向高鐵郵件發(fā)運占比超過86%。發(fā)運量的提升也反映了業(yè)務量的增長。截至2022年10月底，陜西發(fā)往成都、鄭州、蘭州、銀川的特快專遞業(yè)務量相比去年同期增幅分別達112%、100%、73%、46%。受高鐵運郵的拉動，今年1—10月，陜西郵政省際特快業(yè)務量完成744.34萬件，同比增長104.96%，實現(xiàn)收入1.21億元，同比增長45.03%。