每天上午8時30分，承載供應商物資的運輸車輛按智能排號系統指引，順序駛入萊蕪重汽物流園，排隊卸車、PDA掃碼收貨、WMS自動分配庫位，智能立庫WCS根據WMS的作業指令，將貨物自動運送至指定位置，完成入庫動作，整個作業流程信息化、智能化，順暢高效。這是萊蕪重汽物流園生產作業的一角，也是山東中郵物流服務重汽卡車項目的縮影。 

　　山東中郵物流與中國重汽合作12年，主要為中國重汽集團提供采購物流、入廠物流、生產物流和售后物流等全鏈域、一站式、綜合性物流服務。同時，為供應鏈上下游企業提供一攬子物流供應鏈服務。目前，山東中郵物流已陸續同重汽集團下屬多家二級單位及800余家供應商建立了物流合作關系，成為汽車物流行業的領導型物流企業（LLP）。 

　　談到郵政在汽車供應鏈管理的創新與應用時，中國重汽卡車公司前總經理于瑞群忍不住點贊道：“企業合作須強強聯合，國有企業的抗風險、投資能力、企業管理標準化等綜合實力遠遠強于民營企業。通過中郵物流對卡車物流的改善，讓我看到了世界高水平物流的樣子，實際達到的效果也非常令人滿意。” 

　　山東中郵物流積極探索管理轉型升級和物流服務模式創新，實現了由“規模擴張”向“質量內涵”的轉變，由“同質低價”向“結構優化”的轉變，由“要素驅動”向“創新驅動”的轉變。 

　　基礎物流服務+供應鏈管理創新 為重汽創新發展賦能 

　　王廣建是重汽合作項目的負責人。在談到服務重汽時說：“與重汽的合作超過10年了，從最初的單純運輸到提供采購物流、入廠物流、生產物流、售后物流服務，我們嵌入重汽生產流程，與客戶的聯系越來越緊密了。” 

　　10多年前，山東中郵物流便積極探索快遞物流與制造業聯動發展，深入研究重汽生產、物流現狀，以助力重汽降本增效為出發點，創新運行模式，為客戶提供供應鏈整體規劃、物流方案設計、精益物流管理咨詢、IT系統對接和數據管控等服務。近年來，服務內容逐步拓展，還提供綠色循環包裝設計、托制、租賃和清潔等全生命周期管理服務、智能化物流設施投建運營服務、機械化分裝加工服務、供應鏈金融服務等供應鏈增值服務，深入推進快遞物流與制造業深度融合，實現互利共贏、相融相長。

　　快遞物流與制造業巨頭聯動 實現強強聯合、合作共贏

　　山東中郵物流通過創新重汽供應鏈管理模式、作業流程、應用物流技術，提高了重汽整體制造能力，提升了生產效率和產品質量，降低了制造成本和能源消耗。整車生產計劃完成率由60%提高到98%，訂單交付周期由平均25天縮短到平均9天；單班產能由260輛/天提升至450輛/天左右，運行質量指標提升30%，供應鏈成本降低15%，物流成本年降5000萬元，人工成本節約近億元。 

　　在幫客戶贏的同時，山東中郵物流在汽車供應鏈行業內的品牌影響力持續擴大，得到行業內的高度認可，該項目的示范作用推動了海爾集團、海信集團等制造企業與山東中郵物流開展合作。

　　做深合作 延展服務 打造新舊動能轉換的示范

　　重汽萊蕪工廠是山東省政府落實國家新舊動能轉換戰略政策的重點示范項目，同時配套建設智能網聯（新能源）重卡物流園，占地面積22.87萬平方米，建筑面積10.8萬平方米，總投資10億元。山東中郵物流成功中標物流園物流設施建設及運營管理項目。 

　　物流園建設之初，山東中郵物流就參與物流園基建方案和物流運行方案研討，很多關鍵提議和建議被客戶采納。山東中郵物流——重汽智能網聯物流園項目通過高科技、智能化設備配備，建立了自動化立體倉庫，直接對接中國重汽SAP、WMS系統，并應用行業領先的RFID系統、投入使用牽引式AGV和頂升式AGV、電子標簽系統，實現了生產、分揀、倉管全流程自動化、智能化管理。山東中郵物流——重汽智能網聯物流園項目降低物流成本10%，提升人員能效15%—20%，減少現場操作人員約10%，倉庫面積節省3萬平方米，年度物流費用節省約1000萬元。該項目注重循環包裝和新能源物流設備的使用，有效減少碳排放，形成綠色、高效、有序的入廠物流體系，成為服務新舊動能轉換戰略的示范項目。