得益于推進(jìn)跨區(qū)組網(wǎng)提升網(wǎng)運(yùn)效能，江西省萍鄉(xiāng)市郵政分公司目前出口湖南、湖北等省省會(huì)城市郵件全程時(shí)限不超過(guò)30小時(shí)，出口四川等14個(gè)省份省會(huì)城市為40小時(shí)左右，贏得了客戶的稱贊。 

　　今年7月1日，江西郵政正式組開(kāi)三條萍鄉(xiāng)往返長(zhǎng)沙正班郵路，邁出了打破行政區(qū)劃組網(wǎng)、全面深化網(wǎng)運(yùn)改革的堅(jiān)實(shí)一步。截至8月底，跨區(qū)組網(wǎng)傳遞速度加快，運(yùn)行成本下降，大大提升了江西郵政優(yōu)勢(shì)線路的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　萍鄉(xiāng)是江西的“西大門(mén)”，距省會(huì)南昌270公里。其西部、北部分別與湖南株洲、瀏陽(yáng)接壤，距湖南省會(huì)長(zhǎng)沙僅140公里。萍鄉(xiāng)與長(zhǎng)沙的地緣相近，為探索跨區(qū)組網(wǎng)提供了可能。早在2020年7月，江西郵政就立足“運(yùn)距更短、入網(wǎng)更快、時(shí)限更優(yōu)”的效能原則，在湖南郵政的大力支持下，由萍鄉(xiāng)郵政先行先試，出口中西部省份郵件由長(zhǎng)沙經(jīng)轉(zhuǎn)，成效顯著，得到集團(tuán)公司的高度肯定。今年跨區(qū)組網(wǎng)后，萍鄉(xiāng)郵政省際進(jìn)出口特快專遞郵件全部接入長(zhǎng)沙郵區(qū)中心經(jīng)轉(zhuǎn)，18個(gè)省份的進(jìn)出口快遞包裹郵件也如期接入。 

　　根據(jù)長(zhǎng)沙大集散作業(yè)及進(jìn)出口郵件量，萍鄉(xiāng)郵政按照“三進(jìn)三出”作業(yè)方式，組開(kāi)了三條自辦郵路，其中兩條為快包郵路、一條為標(biāo)快郵路。據(jù)7月運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，萍鄉(xiāng)—長(zhǎng)沙郵路日均出口郵件1.8萬(wàn)件，長(zhǎng)沙—萍鄉(xiāng)日均進(jìn)口郵件1.1萬(wàn)件。萍鄉(xiāng)出口長(zhǎng)沙的特快、快包全程時(shí)長(zhǎng)為53.88小時(shí)和57.83小時(shí)，較6月分別縮短5.43、4.32小時(shí)，較全省平均時(shí)長(zhǎng)縮短2.42、3.17小時(shí)。 

　　跨區(qū)入網(wǎng)長(zhǎng)沙后，萍鄉(xiāng)郵政網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本大幅下降。一方面，新組開(kāi)三條至長(zhǎng)沙的郵路，但同步撤銷了三條至南昌的郵路，每條郵路運(yùn)輸里程縮短140公里，且一并解決了湖南、湖北、廣東、廣西等10?。▍^(qū)）郵件從萍鄉(xiāng)經(jīng)轉(zhuǎn)南昌后再?gòu)哪喜亓鞯膯?wèn)題，每年可有效節(jié)約郵路組開(kāi)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用327萬(wàn)元；另一方面，結(jié)算支出有效壓降，原南昌經(jīng)轉(zhuǎn)全程2000公里，現(xiàn)長(zhǎng)沙經(jīng)轉(zhuǎn)1460公里，按件均1公斤計(jì)算，件均減少結(jié)算運(yùn)費(fèi)支出0.43元。 

　　跨區(qū)入網(wǎng)長(zhǎng)沙，郵件傳遞速度明顯加快。萍鄉(xiāng)至湖南全省郵件“T＋1”日可寄達(dá)，至中南、西南地區(qū)省份郵件“T＋2”日寄達(dá)，比南昌郵區(qū)中心經(jīng)轉(zhuǎn)快7—20小時(shí)。其中，發(fā)往四川成都的跨網(wǎng)郵件經(jīng)轉(zhuǎn)長(zhǎng)沙后，郵件隔日凌晨就能到達(dá)成都，成都市區(qū)郵件實(shí)現(xiàn)隔日上午遞，其余送達(dá)四川各地的郵件實(shí)現(xiàn)隔日遞，時(shí)限足足縮短一天。