今年，市趟運輸改革被集團公司列為寄遞“六大改革”之一。江蘇省郵政分公司結(jié)合“管理提升年”活動，創(chuàng)新啟用統(tǒng)一、集中、穿透式管理模式，確保市趟網(wǎng)絡持續(xù)優(yōu)化。截至6月底，全省郵政市趟運行準點率達96.3%，自有車輛日均行駛里程達100.86公里；通過調(diào)整截郵時間，有128個A類網(wǎng)點截郵時間平均延后1.2小時，有108個C類網(wǎng)點截郵時間平均延后47分鐘；市趟“司機幫”APP使用率達99.34%。 

　　針對全省一級、二級干線郵路時限穩(wěn)定、與行業(yè)對標差距不大，但在市趟的運行上時限優(yōu)化的潛力比較大等問題，江蘇省分公司多次召開推進會宣貫市趟改革重要意義。該分公司寄遞運管條線牽頭，業(yè)務、技術、企發(fā)、財務、人力等多個部門配合，通過全面梳理基礎數(shù)據(jù)、開展市趟成本寫實等，再經(jīng)反復研究討論，最終明確了改革思路、目標以及進度安排。為確保市趟改革工作有效落地，江蘇省分公司創(chuàng)新啟用統(tǒng)一、集中、穿透式管理模式：每周，省分公司市趟改革工作組都召集運管、財務、人力、信息技術等專項工作組成員舉行工作推進會，對照集團公司64項任務安排，逐條梳理存在的問題，加快推進，并圍繞進度、亮點、難點等向省分公司市趟改革領導小組匯報，落實相關要求；從《關于做好市趟運輸改革工作的通知》《關于下發(fā)全面推進市趟運輸改革工作實施辦法的通知》到《關于嚴格規(guī)范市趟郵路生產(chǎn)操作的通知》等，多個專項的市趟管理制度陸續(xù)出臺；多維的評價體系也從無到有、逐步完善，推進市趟管理制度化、標準化、精細化。通過省市聯(lián)動、多部門協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化完善，全省市趟運輸改革效果逐步顯現(xiàn)。