6月8日，中國郵政宣布將調(diào)動時(shí)限、服務(wù)、成本等優(yōu)勢資源，聚焦重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)線路，對1591條寄遞業(yè)務(wù)線路進(jìn)行精準(zhǔn)提速。

　　這是繼2021年“6·28”大提速后，中國郵政再次對寄遞業(yè)務(wù)進(jìn)行大提速。經(jīng)過去年的大提速，中國郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余個(gè)縣域，實(shí)現(xiàn)“1000＋”城市間寄遞業(yè)務(wù)的提速。全國主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，六成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)。

　　據(jù)中國郵政集團(tuán)寄遞事業(yè)部介紹，此次“6·8”大提速特點(diǎn)是突出精準(zhǔn)、抓住關(guān)鍵、網(wǎng)業(yè)聯(lián)動。提速范圍覆蓋中國郵政97個(gè)集團(tuán)重點(diǎn)客戶涉及的148條線路，長三角、珠三角、環(huán)渤海三大重點(diǎn)區(qū)域市場的341條線路和通過直達(dá)模型推演出的1102條直達(dá)線路，共計(jì)1591條提速線路。在此基礎(chǔ)上，對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，確定提速目標(biāo)，按照線路一條一條捋的要求，鎖定437條時(shí)限不具優(yōu)勢的線路，“一線一策”制定具體提速方案，開展精準(zhǔn)提速。

　　此次提速將以市場端提出的頭部客戶提速線路清單為基礎(chǔ)，結(jié)合三大重點(diǎn)區(qū)域市場提速訴求以及中郵信科公司分析的夠量直達(dá)提速線路，分批次、分步驟進(jìn)行。

　　6月8日，中國郵政針對437條線路開展第一批提速。首批提速計(jì)劃完成后，預(yù)計(jì)將有186條線路的時(shí)限縮短0.5天，162條線路的時(shí)限縮短1天，89條線路的時(shí)限縮短1天以上。按此目標(biāo)完成提速后，第一批提速線路時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

　　中國郵政集團(tuán)寄遞事業(yè)部表示，此次“6·8”大提速將是中國郵政寄遞業(yè)務(wù)實(shí)施精準(zhǔn)提速常態(tài)化、長效化的開始。