“郵政速度確實和以前不一樣，快多了。我給慶陽的鄉下親戚寄粉條子，第二天就到了。”家住甘肅省定西市臨洮縣的張琳女士這次對郵政的態度來了個180度的大轉變。她告訴記者，以前身邊的人說郵政速度慢，所以她也沒用郵政，這次體驗后覺得他們說的話不一定對。 

　　今年以來，按照集團公司的總體部署，甘肅省郵政分公司領導深入各地郵政跟班寫實，對郵路“一條一條捋，環節一個一個掰”，把省內蘭州郵區中心—市州處理中心—縣區—鄉鎮的48條二干郵路、16條一干郵路和739條區間郵路進行了全面梳理，針對時限不穩定的問題，采取行之有效的措施，確保郵路時限，提升寄遞速度。 

　　通過努力，甘肅省分公司全省網路組織更加合理，時限更加清晰，責任更加明確，提速效果明顯，客戶體驗大幅提升。 

　　截至6月底，甘肅省分公司省際出口郵件省內段特快專遞時長較1月初縮短3.22小時，快遞包裹縮短9.27小時；省際進口郵件省內段特快專遞時長相比1月提升13.09%，快遞包裹提升18.38%，各環節時限均有大幅提升，排名全國前列。蘭州城區及蘭州200公里范圍內的白銀市、定西市和景泰等7個縣，郵航進口特快郵件市、縣城區全部實現當日遞，時限縮短1天；其他市州、縣城區全部實現次日遞，基本與競品持平；白銀、慶陽、隴南出口特快郵件時限縮短0.5~1天。慶陽—西安、蘭州—武漢郵路運行時長各壓縮1小時。 

　　“郵政快遞確實快了。我前幾天買了幾盒天水的櫻桃，下單第二天，郵遞員就打電話聯系送過來，真的沒想到這么快。”家在定西農村的陳女士對郵政速度嘖嘖稱贊。 

　　為抓好網路提速增效工作，甘肅省分公司成立了時限優化提升專班，抽調精兵強將組成專班，堅持問題導向，運用時限四庫，對標行業最優，緊扣時限提升和降本增效兩個重點，明確時間表，掛圖推進；同時調整優化組網模式，一方面將原來以進口快包和省內互寄郵件為主組網的模式，調整為以進出口特快專遞郵件為主的模式，另一方面將原來的特快、快包同頻處理運輸，調整為以特快帶快包的模式。 

　　“按照降本增效原則，根據郵件量大小，郵路能串行的串行、能直達的直達，能往返的單趟改往返；以提升裝載率為原則，郵車該大車換小車的換成小車，該小車換大車的換成大車，強化動態組織和指揮調度。”甘肅省分公司寄遞事業部網運部總經理王海東說。 

　　甘肅省分公司明確了網路各環節標準時限，確定蘭州郵區中心郵件處理時長和運輸時長、各市州進出口郵件“市州—縣區—鄉鎮區”全程時長和各環節時長，徹底解決基層單位對時限標準不明確、對環節時限不清晰、對時限管控無抓手的問題；全面推行“路長制”，推出《甘肅郵政寄遞網時限管控“路長制”實施意見》，在全省推行覆蓋寄遞網端到端、全流程、全環節的“路長制”時限管控體系，通過分級設立路長，“分層管控、縱向一體、橫向聯動”，省分公司由總經理任總路長，分管副總經理任副總路長，運管部負責人任路長，市州分公司、蘭州郵區中心局由各單位總經理擔任路長，分管副總經理任副路長，同時設立省、市兩級時限管控工作組，承擔路長制組織實施的具體工作。 

　　按照線路和時限兩個層面，甘肅郵政明確了各級路長的管控任務。對線路實行分類管控，總路長和副總路長主要負責夠量提速線路和劣勢線路的時限提升，以及重點營銷線路的市場拓展；統籌能力建設和資源投入，研究解決影響時限的重大問題；督辦影響時限的重點單位和重點環節。對各市州、蘭州郵區中心省際進出口郵件省內段各環節運營時限標準，按照“各司其職、分段管控”的原則，明確各層級路長的工作職責。 

　　“時限是快遞的生命。為提速增效，形成時限管控長效機制，我們明確了考核機制。省分公司時限管控組將每日時限情況以微信群消息的形式推送至各級路長，各級路長每天必須查看兩張紅圖、四個指標、兩組關鍵數，及時掌握生產現狀，對存在的問題督辦整改。管控組對履職不力的路長進行問責，對責任段內指標經常性不達標、整改不力、違反調度指令、因履職不力對時限造成較大影響的進行質詢，并將‘路長制’納入戰略績效考核，確保‘有人看、有人管、有人干’。”甘肅省分公司總經理楊志權說。