浙江仙居的楊梅果粒大、味鮮甜，一直是當地最知名的特產水果。每年的梅雨季節，正是楊梅上市的時候，這幾天凌晨時分，在臺州市仙居縣的一座座山上，總能看到點點亮光，那是采摘工人頭燈射出的光線。為了保證楊梅到達買家手中仍然鮮甜美味，梅農們每天都在與時間賽跑，而仙居縣郵政分公司的冷鏈運輸則與梅農們一起助力楊梅寄遞。

　　仙居縣分公司開展楊梅寄遞業務已經有十幾年的經驗。隨著楊梅零售市場的日益增長以及國家對冷鏈物流支持力度的加大，仙居縣分公司緊跟時代發展的步伐，增加了冷鏈物流在楊梅鮮果流通中的運用。今年，該分公司先后直開了廣東、深圳、北京、濟南、長沙、鄭州、石家莊、南昌、福州、武漢、天津等地共11條冷鏈專線，配備冷鏈運輸車31輛。

　　冷鏈運輸車可以保持恒溫2~5攝氏度的運輸環境，在梅雨季節的濕熱環境下有效降低了楊梅鮮果的變質速度。“從前楊梅運不出去，只能在本地銷售。后來雖然能賣出去，但也不容易保存，車開出去了，心里卻放不下。萬一壞了，有時一車就要損失5000多元。有了冷鏈車，就沒有這個顧慮了。”西爐村梅農鄭森武家里種有300多株楊梅，是當地的種植大戶，他家的楊梅銷往南京、無錫等地。一位南京的收件人在收到鄭森武家的楊梅后贊嘆道：“這顆楊梅24小時前還在樹上，能嘗到如此新鮮的楊梅，也體驗了一把‘神仙居’里‘仙果’的滋味。”

　　今年更令農戶驚喜的是，仙居縣分公司補上了鮮果現場收寄后發往處理中心的冷鏈空白。早在2019年初，臺州市分公司“農產品運營中心、電商培育基地和物流運輸線項目”就入選了2019年臺州市民生實事項目，在市政府的支持下，臺州全市建成農產品運營中心9個、電商培育基地36個、物流運輸線11條，配備了冷鏈車9輛。在仙居楊梅銷售旺季，全市冷鏈車齊聚仙居，用于楊梅市場到處理中心的運輸，補齊收寄到發運之間的溫度控制短板。

　　梅農張俊從19歲便開始跟隨父母從事楊梅種植，至今已有20年，他在仙居趙岙村成立了屬于自己的楊梅專業合作社，目前共種植楊梅1400多棵，是遠近聞名的楊梅種植大戶。銷售高峰時，他手下的40名工人分兩批24小時不間斷采摘，分批送到車間揀果。“因為楊梅水分極高，容易變質，分揀裝筐后需要入冷庫預冷2小時，再出庫包裝。預冷楊梅經薄膜包裝、真空處理，隨后裝入保溫箱，完成打包。今年，郵政補上了村里到處理場地的冷鏈環節，我可以自豪地對買家說‘您收到的楊梅是百分百新鮮的’。”攬收員楊江涌每天早早就來到張俊的楊梅合作社，一刻不停地貼單、裝箱、發貨，他說：“在仙居，全程無縫冷鏈郵政是獨一家，凌晨采摘的楊梅，送到客戶手中時和新摘的幾乎難以分辨。”

　　對于梅農來說，一年之計始于6月，這個月他們不是在楊梅山上，就是在去往楊梅山的路上，在他們眼里，楊梅寓意著生活，代表著豐收；對于郵政攬收員來說，這個6月同樣忙碌而緊張，梅農們送走郵車時滿意而安心的笑臉，意味著郵政“極速鮮”服務的可靠，訴說著客戶對郵政人的信任。冷鏈運輸直達物流，減少了楊梅運輸的中間環節，也降低了楊梅損耗，在把“仙梅”原汁原味地送到全國各地的同時，真正實現了助農、惠農。

　　仙居縣分公司聯合縣農業農村局聯動推進農產品進城，郵政“心貼心服務，極速鮮到家”項目有了冷鏈專線和冷鏈車的加持，寄遞規模也更上一層樓。“目前，有108個城市已經能夠做到次日遞，110個城市隔日遞。”仙居縣分公司總經理趙勝平說：“疫情也擋不住全國買家購買‘仙梅’的熱情。今年的楊梅季，我們有能力、有信心為廣大農戶帶來更優質的服務，為收件人送去更新鮮的味道。”