4月26日，載有2100萬只防護手套的中歐班列在山東濟南準備就緒，即將發(fā)往匈牙利首都布達佩斯。圖為載有防疫物資的中歐班列。 新華社記者 王 凱攝 

　　今年一季度，中歐班列開行數(shù)量以及發(fā)貨量實現(xiàn)逆勢增長，其中累計發(fā)運防疫物資1440噸，運達波蘭、西班牙、立陶宛等國家，并以其為節(jié)點分撥至其他歐洲國家。在各國共同抗擊疫情之際，中歐班列正成為穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈、暢通國際合作防疫物資運輸?shù)母咝锪魍ǖ馈?/p>

　　“為歐洲帶來了防疫和生產(chǎn)物資，也為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了信心”

　　4月23日，中歐班列（義新歐）“中國郵政號”抵達波蘭。該班列裝載有350多噸、50個集裝箱的郵件，主要有口罩、防護服等防疫物資以及飾品、服裝、鞋帽等小商品。中歐班列波蘭運營企業(yè)——哈特蘭斯物流公司首席執(zhí)行官菲利普·格澤拉克說：“疫情期間，中歐班列保持正常運行，不僅為歐洲帶來了防疫和生產(chǎn)物資，也為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了信心。”

　　疫情發(fā)生后，波蘭實行嚴格的邊境管控政策，進出波蘭的航班和國際鐵路、公路都受到嚴格管控，在多條國際郵路一度中斷的情況下，中歐班列成為連接歐亞大陸的重要補給線。

　　“波蘭許多企業(yè)都依靠中歐班列送來的零配件開展生產(chǎn)。疫情期間，其他主要交通渠道被迫中斷，只有中歐班列保持著暢通。”格澤拉克表示，波蘭正在逐步解除禁令，力求盡快恢復(fù)經(jīng)濟生產(chǎn)和日常生活。通過中歐班列，波蘭和歐洲能夠保持與中國穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。“疫情之下，中歐班列的優(yōu)勢更加突出，希望能有更多的波蘭產(chǎn)品、歐洲產(chǎn)品通過中歐班列運抵中國。中歐班列在歐亞大陸經(jīng)濟恢復(fù)過程中必將發(fā)揮獨特的作用。”

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月1日至4月9日，從義烏始發(fā)的中歐班列去程共開行96列，發(fā)送8114個標準箱，同比增長70.2％。“中歐班列今年一季度開行數(shù)量逆勢增長，顯示出中國經(jīng)濟在迅速恢復(fù)，這對穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈、促進貨物和服務(wù)跨境流動、重振國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展信心等具有重要意義。”格澤拉克說。

　　“開啟了全新、穩(wěn)定、高效的物流通道，將為歐中關(guān)系注入新動力”

　　4月12日，搭載260多噸郵件及醫(yī)療物資的首列中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”抵達立陶宛首都維爾紐斯。

　　立陶宛交通與通信部部長雅羅斯拉夫表示：“‘中國郵政號’抵達立陶宛，為歐洲送來了抗擊疫情急需的醫(yī)療物資，開啟了全新、穩(wěn)定、高效的物流通道，將為歐中關(guān)系注入新動力。”

　　“疫情導(dǎo)致諸多物流鏈中斷，此時鐵路貨運的優(yōu)勢更加凸顯。中歐班列馳援歐洲抗疫戰(zhàn)場，與其他運輸方式相比，節(jié)省人力且大大降低人員感染風(fēng)險，是可靠的物流保障。”立陶宛鐵路貨運公司首席執(zhí)行官厄吉迪尤斯·拉扎烏斯卡斯說。

　　“‘中國郵政號’在全球抗疫關(guān)鍵時刻向立陶宛和其他歐洲國家緊急運送醫(yī)療設(shè)備和防疫物資，成為中國和歐洲之間一條新的供給線。”中國駐立陶宛大使申知非說。

　　渝新歐（重慶）物流發(fā)展公司表示，下一步將結(jié)合重慶處理能力，提前布局5月的專列安排，組織擴大中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”的班列范圍，預(yù)計每天為全網(wǎng)增加50噸歐洲方向的運能。

　　“成為保障歐中貿(mào)易往來，暢通國際合作防疫物資運輸?shù)闹匾ǖ馈?/strong>