“黃河路又堵啦！”自11月11日開始，交警每天最多能接到40多個投訴電話。

　　江蘇省常州市新北區黃河路151號，常州郵區中心局門口，一輛輛貨車從四面八方涌來，扎堆兒等候進院。

　　帶著門衛疏導車輛的指調中心主任陳偉明，3天來疲于調度、協調各環節工作，嗓子已經沙啞。這個1990年參加工作、有著8年黨齡的“老郵政”，“雙11”當天帶著行李駐扎單位，3天來沒來得及洗漱，“根本沒時間”。每天站七八個小時，腿腳麻木，只能見縫插針打個盹兒。他說：“11月11日至13日，中心局已經處理出口郵件209萬件、進口郵件61萬件。”

　　以前兩三人調度游刃有余，今年十多人仍忙得團團轉。僅長三角出口處理場地，四五十輛車圍著4個卸車垛口，20多輛車圍著10個裝車垛口，每輛都爭先恐后。該中心局經理徐黎青介紹，日常郵件量為每天出口26萬件、進口12萬件，11月11日當天猛增至出口83萬件、進口19萬件。以前皮帶機加人工，處理量為每小時7000件左右，現在經工藝改造疊加自動分揀機，每小時提升到1.8萬件。即便如此，應對“雙11”驚天動地的“買買買”仍需日夜奮戰。

　　“給我們再來20個兄弟！”運管部孔捷時不時打電話要人。

　　處理現場，一百來名馳援人員站在皮帶機兩側，不斷彎腰取件、轉身放件。“從早上8點半到晚上6點，除了中午吃飯休息時間，每天站8個小時，回身3000多次。”來自黨建工作部的馳援人員姜云說，“晚上回家一沾枕頭就能睡著。”

　　場院內，發動機轟鳴，滿地車轍。一輛貨車突然“休克”在平臺上。運輸中心經理顧衡翼趕緊上前幫著檢查。“點火開關壞了！”兩個多小時后，貨車被他修好。運輸、盤駁、統籌、搶修……這位1985年在部隊入黨、1989年轉業進郵政的“老方向盤”是個多面手。

　　75個人、81輛車，“雙11”一到，超負荷運轉，飯點兒亂了，作息也亂了。“一個早上能接到要車電話20多個，支局的、攬投部（站）的、縣分公司的……”顧衡翼說。11月11日，運輸中心僅幫各單位運送攬收包裹到中心局就先后發車30多輛。11月13日，一個早班就發出28趟加班車。

　　11月10日，妻子為顧衡翼準備好“雙11”標配行李包：衣服、餅干、洗漱用品。“雙11”開始后，由于過度疲勞導致發燒，顧衡翼的右手肘關節忽然抬不起來了，吃飯時他只能晃著右手腕，用筷子把飯撥到左手的湯匙里，再送到嘴邊。

　　駕駛員高峰和巢峰交替負責運輸車輛的調度盤駁，每人12小時。中午，同事喊高峰吃飯，他回著“等會兒，等會兒”，就歪在辦公室的沙發上睡著了。巢峰每天在大院內走路超過3萬步。

　　車來車往，夜以繼日。“雙11”的常州中心局“包山包海”，滿是風塵仆仆的味道。□柏濱豐  孫旭君