11月11日，浙江省郵政分公司國內(nèi)寄遞業(yè)務(wù)收寄量達1611萬件，12日收寄量達1065萬件，連續(xù)兩天突破千萬件大關(guān)。“雙11”期間，浙江省分公司認(rèn)真貫徹落實集團公司董事長劉愛力在浙江調(diào)研時提出的工作要求，圍繞“爭市場、強重點、重體驗、保穩(wěn)定”的總目標(biāo)，確保“四不”（不拒收、不限流、不積壓、不爆倉），保障“雙11”生產(chǎn)平穩(wěn)有序。尤其是通過推行“混合收寄+集包”作業(yè)模式，浙江省分公司實現(xiàn)了網(wǎng)運效率提高、時限提速和成本降低，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)運營向柔性敏捷方向的新突破。

　　“合”出效率

　　“慢一點兒，再往后倒一點兒，好，停！”11月12日中午12點半，在浙江省樂清市郵政寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理金國慶的引導(dǎo)下，一輛滿載郵件的郵車緩緩?fù)？吭诙饪冢S后現(xiàn)場工作人員一起完成了卸貨。在混合收寄處，10余名工人一字排開，將完成收寄的郵件根據(jù)系統(tǒng)提示，逐個放置到四層皮帶機上，傳輸?shù)郊?xì)分平臺。這邊，細(xì)分人員快速拿起皮帶機上的包裹按集包城市投入對應(yīng)格口；那邊，封包人員馬上使用手持PDA對格口中的包裹進行掃描、裝袋、合攏、上袋牌。在裝車平臺上，工人們把皮帶機流轉(zhuǎn)過來的總包袋一個個整齊有序地碼放到郵車上，不留一絲空間，發(fā)往下一站溫州郵件處理中心。當(dāng)天，樂清郵政快包出口量超過12萬件。

　　追求“環(huán)節(jié)最少、效率最高、成本最省”，這是快遞行業(yè)的共性規(guī)律。浙江省分公司自主開發(fā)了混合收寄系統(tǒng)，簡化作業(yè)流程，提高處理效率。“以前，郵件的收寄、稱重、計費都需要在客戶處完成，用PDA和藍牙秤操作，費時費力，而且不同客戶的包裹還不能混裝進同一個郵袋，郵件被帶回處理中心后還要再進行分揀。混合收寄系統(tǒng)上線以后,我只要把包裹運到處理中心即可，減少了搬運次數(shù)和掃碼次數(shù)，同時沒有了郵件分堆的煩惱，使收寄時長大幅縮短，可延長客戶交郵時間2小時以上。”義烏市郵政分公司城東經(jīng)營部攬投員葛沭樣說出了作業(yè)模式改革后經(jīng)營前端一線人員的感受。

　　“‘雙11’，我們15臺混合收寄設(shè)備同時作業(yè)，保證了收寄作業(yè)的順暢、及時，郵件在前置場地粗分、集包后，減輕了臺州郵區(qū)中心局的壓力。”溫嶺市郵政寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理王根新介紹說。在處理端，混合收寄系統(tǒng)可以實現(xiàn)對郵件的“收寄+稱重+計費+粗分”一體化處理，收寄處理效率從每件3秒提高到每件1秒，收寄成本可以節(jié)省約0.12元/件。“今年‘雙11’，義烏郵區(qū)中心局日處理超過300萬件的郵件量，如果不通過混合收寄系統(tǒng)火力全開進行處理，很難實現(xiàn)對郵件的正常接收，更不要說保障郵件正常處理了。”義烏市分公司運營管理部負(fù)責(zé)人鄭國強深有感觸地說。目前，混合收寄模式已在浙江郵政30個處理中心和集包點推行。

　　“集”出速度

　　集包作業(yè)是快遞行業(yè)的通行做法，可以更好地支撐經(jīng)營端爆發(fā)式增量的處理作業(yè)。2017年4月，浙江省分公司對標(biāo)行業(yè)，推行“集包＋大件”作業(yè)模式。集包作業(yè)，就是在前端將同一路向的符合集包規(guī)格的郵件 （體積小的物品狀和扁平狀郵件）進行裝袋封發(fā)，中間環(huán)節(jié)不用再開拆分揀，僅對總包進行經(jīng)轉(zhuǎn)，直至寄達局才對總包開拆處理，中間減少了分揀次數(shù)和重復(fù)勞動。與散件處理模式相比，經(jīng)轉(zhuǎn)速度更快，經(jīng)轉(zhuǎn)時間基本控制在30分鐘以內(nèi)；裝卸車用時更短，每次經(jīng)轉(zhuǎn)可節(jié)省2個小時；處理成本更低，每次經(jīng)轉(zhuǎn)處理成本可節(jié)約0.202元/件。目前，浙江省分公司對符合集包條件的郵件，做到100%集包。

　　浙江省分公司始終把全網(wǎng)效率的提升放在首要位置，根據(jù)流量流向及重點區(qū)域、重點市場需要，動態(tài)調(diào)整集包格口，在前期對發(fā)往全國85個中心局的郵件進行集包的基礎(chǔ)上，對重點區(qū)域、重點地市建立集包格口，格口設(shè)置200個左右，重點保障并加快了長三角和珠三角等重點路向、重點城市的郵件傳遞速度，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供強有力的支撐。

　　“現(xiàn)在集包模式分為自動集包和手工集包兩種。手工集包以‘多層分揀皮帶機+分揀籠’為主要工藝流程，投資少、柔性強，每小時處理量約為2.5萬件。”據(jù)浙江省分公司運營管理部管理員許統(tǒng)一介紹，在手工集包模式下，對郵件的處理能力更具有彈性；而自動集包主要通過自動化分揀設(shè)備對郵件進行細(xì)分和集包，特點是質(zhì)量相對穩(wěn)定、用人少。今年“雙11”前，浙江省分公司就將集包點前置到了業(yè)務(wù)量大的區(qū)域，有效緩解了“雙11”中心局的處理壓力。

　　此外，浙江省分公司還在實踐中堅持創(chuàng)新。集包時采用縫紉機封袋，快速便捷，在更大程度上利用郵袋容量；使用方形打包法，提高郵車裝載率10%以上，同時每袋的封包成本下降60%左右。大量的集包作業(yè)再配合各地中心局的矩陣膠帶分揀系統(tǒng)，總包從卸車至裝車，由膠帶機全程傳輸，全環(huán)節(jié)不落地，提升了作業(yè)效率。

在“雙11”旺季生產(chǎn)中，浙江省義烏市郵政分公司上線使用的8通道混合收寄系統(tǒng)，可以直接對攬收人員接收的郵件進行粗分、計重等處理，減少了以往郵件前端收寄時計重、掃描的環(huán)節(jié)。 厲楠 攝